公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、注油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！注油車
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潤滑加注車是一種車載式可移動潤滑油脂集中加注總成，由空壓機組件或液壓站組件，稀油加注系統(tǒng)，黃油加注系統(tǒng)，防凍液，廢油收集系統(tǒng)等組成，可向各種設(shè)備加注燃油，機油，齒輪油，防凍液，液壓油，油脂等流體，通過柴油發(fā)電機或取力器帶動液壓站，空壓機提供動力，通過控制系統(tǒng)可定量向分散的，移動的工程機械加注潤滑油及其它流體，我們可根據(jù)用戶的不同需求，配置不同的加注系統(tǒng)，制定可行方案，生產(chǎn)制造符合現(xiàn)場實際的各類潤滑加注設(shè)備。
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汽車潤滑系統(tǒng)：
潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的，并在之間形成油膜。
發(fā)動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，很多傳動零件都是在很小的間隙下作高速相對運動的，如曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面，配氣機構(gòu)各運動副及傳動齒輪副等，有了相對運動，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損，盡管這些零件的工作表面都經(jīng)過精細的加工，但放大來看這些表面卻是凹凸不平的。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機上都必須有潤滑系統(tǒng)。
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機械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷：
注油不夠準確, 定時有誤差。 注油器受凸輪軸控制和機械傳動的約束, 存在摩擦大、 精度低的特性, 很難保證準時注油。
注油率與含硫量、 負荷等不直接發(fā)生聯(lián)系, 無法控制佳的注油率。 燃油的含硫量與滑油的注油率有著密切的關(guān)系, 如不能對含硫量、負荷做出準確及時的反饋, 將會加重活塞環(huán)和氣缸套的磨損。
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